もずみ 岐阜県飛騨市（旧：岐阜県吉城郡神岡町） ←猪谷方面：飛騨中山駅跡 奥飛騨温泉口方面：漆山駅跡→ 廃止される前の茂住駅. 茂住駅通過 5882レ de10 1675＋1674 神岡鉄道の茂住駅、トンネルを抜けた列車と桜の間に白い駅名標が見える。 神岡鉄道は駅の前後と高原川を渡る鉄橋で姿を見せる外は殆どがトンネル内を走る。14日（三日目）12：49 撮影。 神岡鉄道。 発着列車 下り奥飛騨温泉口行き 6本／日 上り猪谷行き 6本／日 : 主な歴史 1966年（昭和41年）10月6日 日本国有鉄道（国鉄）神岡線の 茂住駅として開業。 1984年（昭和59年）10月1日 神岡鉄道神岡線の所属駅となる。 廃駅日 旧神岡鉄道気動車「おくひだ号」運転体験の情報は飛騨市公式観光サイト「飛騨の旅」で。観光や体験、グルメ、お土産、イベントやお祭りなど、旅を楽しくする情報がいっぱい！ 神岡線は、1966年10月6日に猪谷―神岡（現・奥飛騨温泉口）に全線が開業しています。第1次特定地方交通線に選定され、1984年10月1日に神岡鉄道へ転換されました。転換時に、過半数の駅で名称が変更されています。 （2004年12月28日）
jr猪谷駅駅舎。 開業当初からの古い木造駅舎である。 壁面の建物財産標には、『駅本屋1号 昭和5年11 軽便鉄道（神岡軌道）の猪谷駅が、 国有鉄道（鉄道省）飛越線の 猪谷駅前に開業。 廃駅日 1967年（昭和42年）3月31日 神岡軌道（神岡鉄道線）全線廃止により、 同線猪谷駅廃止。 駅一覧へ: 駅一覧へ 三井金属鉱業 神岡鉄道線（神岡軌道） ： 猪谷駅、東猪谷駅、茂住駅、土駅、桂渕駅. 前面展望 神岡鉄道 猪谷 → 奥飛騨温泉口 1991/09/07撮影. 「神岡・町づくりネットワーク」からは、今後の神岡鉄道廃線跡を活用する「ロスト・ライン・神岡」の5カ年計画が発表されました。 今年10月頃を目標に、新たに漆山駅（岐阜県飛騨市）から神岡鉱山前駅方向へ3.5kmの新コースを整備します。
神岡鉄道・神岡線をご存知でしょうか。富山県富山市の猪谷駅（JR高山本線との接続駅）から岐阜県飛騨市の奥飛騨温泉口駅までの19.9km、8駅を擁するローカル鉄道でした。神岡鉱山から掘り出された亜鉛鉱石を運ぶことをおもな目的に、国鉄神岡線として1966年に開業。 ここはかつて駅でした 神岡鉄道 2014年 茂住駅跡 .
旧神岡鉄道のレールの上を走ります。 サイクリングにはない「ガッタン、ゴットン」というレールの継ぎ目の音と振動を感じながら、 トンネルや橋梁のあるスリル満点のコースを走ることが「とにかく楽し … 三井金属鉱業 神岡鉄道線（かみおかてつどうせん） 猪谷 inotani. 神岡線（かみおかせん）は、富山県 富山市の猪谷駅から岐阜県 飛騨市の奥飛騨温泉口駅に至る神岡鉄道が運営していた鉄道路線である。 日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線（神岡線）を1984年に引き継いだもので、2006年 12月1日に全線が廃止された。 飛騨中山駅、茂住駅、西漆山駅、神岡口駅、飛騨船津駅、神岡駅新設。 1981年（昭和56年） 9月18日 - 第1次特定地方交通線として廃止承認。 11月20日 - 神岡口 - 神岡間の貨物営業廃止。 神岡鉄道神岡線は、富山県富山市の猪谷駅から岐阜県飛騨市の奥飛騨温泉口駅を結ぶ鉄道路線でした。 1966年(昭和41年)10月6日に開業した全線単線非電化のローカル線ですが、全線の60%がトンネルとなっていて、「奥飛騨の地下鉄」と呼ばれていました。 ここには神岡鉱山茂住坑があり亜鉛や鉛などを産出していた。 その鉱石運搬用に 猪谷駅 から 軽便鉄道 （ 神岡軌道 ）が延びていたが、1966年に開業した 日本国有鉄道 （国鉄）神岡線による輸送に切り替えられ、翌年廃止された。 Learn more.
廃止される前の茂住駅 取材日：2014年10月25日 かつては交換ができる駅で、また立派な駅舎もあり、神岡市街地に入るまでの3駅の中では最も大きな駅でした。 神岡町 kamioka-chou. Comments are turned off.
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神岡市街地の入口にある駅で、この駅を境にこの路線の雰囲気は大きく変わっていました。また、車庫などもあり運転の拠点の駅でした。取材日現在、奥飛騨温泉口駅からこの駅の間はレールマウンテンバイク「ガンタンゴー！
⑦神岡鉄道神岡線の飛騨中山駅 - 茂住駅間の廃線跡。 ⑧ 茂住駅（もずみえき）は、岐阜県飛騨市神岡町西茂住にあった神岡鉄道神岡線の駅。 2006年（平成18年）に廃駅となった。
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