JR奈良線複線化二期工事の記録 2020．2．17 桃山～JR藤森 工事状況へ 令和元年現在、学研都市線（片町線）の複線化区間の北端は"京田辺市"にある松井山手駅で有り、京田辺駅、同志社前駅まで伸ばす計画などは発表されていない！ 北陸新幹線計画ルートはjr京都"新線！

学研都市線・片町線の複線化区間の北端は松井山手. 2019．11．17 桃山駅構内 工事状況 JR奈良線複線化二期工事の記録 2019．8．18 桃山駅構内 工事状況へ. 複線化工事の敷地の一部が係るためかと思われます。 JR奈良線複線化二期工事の記録 2019．11．17 桃山～JR藤森 工事状況へ. 同社によると、奈良線の利用者数は1987年（昭和62年）のJR発足以降、およそ3倍に増加。通勤・通学客に加え、近年では訪日観光客の利用も増えているといいます。 しかし、複線化が完了しているのは奈良線34.7kmのうち8.2km。 2019年5月21日 ニュースリリース 工事桁架替に伴い奈良線（木幡～新田駅間）を運休（6月22日 22時30分ごろから終電まで） 2019年4月17日 更新情報 おおさか東線事業、梅小路京都西駅、北陸新幹線プロジェクトの写真を更新しました。 2019年3月16日 更新情報 京都と奈良を結ぶjr奈良線は、京都～木津間の全線が単線だったが、2001年3月に第1期の複線化が行なわれ、京都～稲荷～jr藤森、宇治～jr小倉～新田が複線化された。現在の第2期複線化事業では、京都.. 【運休日時】2019年11月2日（土曜日）23時ごろ～終電 奈良線複線化開業に向けての線路切換工事に伴い、奈良線の一部区間で列車を運休します。 皆様にはご不便をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願 … 奈良線は、京都と奈良を結ぶjr西日本の路線です。jr奈良線の1日平均の利用者数は、1990年度の約2万人から2010年度には5万人を突破。jr発足当初と比べると、利用者数は約3倍になっています。 一方で、踏切の多さやホームの混雑などの安全面 バリアフリー通路の鉄骨が組み上がりました。 JR奈良線複線化二期工事の記録の表紙へ戻る. 工事桁架替に伴い奈良線 木幡～新田駅間の運転を見合せます。 【運休日時】2019年6月22日（土曜日）22時30分ごろから終電まで 奈良線複線化開業に向けての工事桁架設に伴い、奈良線の一部区間で列車 …